坠毁的飞船（无人深空修复坠毁的飞船）
坠毁的飞船（无人深空修复坠毁的飞船）
长期以来，人们一直对月球背面感到好奇，因为在地球上从未见过月球背面。原因之前已经说过很多次了。这是因为宇宙中普遍存在锁潮现象，这将导致月球的另一面始终背对着地球。
为了看到月球背面，苏联于1959年发射了“月球3号”探测器。1959年10月7日，月球3号在飞越月球背面时发回了29张图像。直到那时，人类才第一次看到月球的背面。它成为世界上第一个拍摄月球背面照片的航天器。阿波罗成功的探月工程持续了约6年，最成功的探月工程是历时约11年的探月工程。
美国停止登月已经50多年了，而近年来美国也没有提到登月。因此，关于美国放弃登月的原因有很多猜测。其中之一是，美国登陆月球后，在月球背面发现了一艘外星飞船的残骸，并有三只眼睛是外星人的尸体。为了掩盖真相，美国放弃了登月。事实上，美国经常秘密去月球研究和破解外星飞船。后来在美国出现的许多世界领先技术都是从这艘外星飞船破裂中衍生出来的技术。
那么，月球背面真的有外星人飞船的碎片吗？相信真相很快就会揭晓，因为中国计划在2018年实施嫦娥四号探月任务。探测器将实现人类首次在月球背面软着陆，供人类进行原位和巡逻探测。
其中，嫦娥三号在月球前方软着陆，并搭载了玉兔月球车。它不仅扫描了月球表面，还用现代科学手段探测了月球地层300米深的深度。当时没有宇宙飞船、金字塔、外星人等。中国的嫦娥四号成功登陆月球，月球背面的真实情况为世人所知。如果月球背面有外星飞船的残骸，美国将无法掩盖。如果不是，那只是人们的谣言，也是人们的真相。现实是，月球背面没有坠毁的飞船。
飞船的事故是因为在地面检查的时候忽略了一个小数点，导致飞船在进入轨道后出现一系列故障，以至于最后坠毁。
事故过程：
飞船右侧的太阳能电池阵打不开、无线电短波发射器无法使用、无法准确控制飞船姿态，飞船失稳，姿态不稳定、中断飞行后，在第17圈时紧急自动返回失败，只好在第19圈手动强制返回、无法使用升力再入返回，只能用危险的紧急弹道再入返回、返回到7千米高度要开伞时，由于姿态不正，主伞缠绕在一起，备用伞又和主伞缠绕在一起，不能打开。一系列的故障使得飞船以每秒百米的速度坠毁，宇航员被悲剧的摔死。
扩展资料：
初中语文第5册《悲壮的两小时》介绍了苏联宇航员科马洛夫失事丧生前的感人事迹。
1967年4月23日一个人驾驶联盟一号宇宙飞船，在完成了任务后，胜利返航。此刻全国的电视都在直播宇宙飞船返航情况。但是当飞船返回大气层后，需要打开降落伞减慢飞船速度时，科马洛夫突然发现怎么也打不开降落伞。地面指挥中心采取了一切可能的救助措施帮助排除故障，但都无济于事。
这个感人的故事完全是凭空捏造的，既不符合历史事实，也毫无科学依据。
参考资料来源：百度百科-联盟一号
历史上有许多失事事件，其中最近的应该是2003年2月1日：“哥伦比亚”号航天飞机在原定降落时间16分钟前与地面控制中心失去联络，继而在得克萨斯州中部上空解体，7名宇航员无一生还。除此之外，历史上还有其他一些类似事件。
阿波罗-1号飞船事件：1967年1月27日，三位美国宇航员在进行阿波罗-1号飞船登月任务的训练时，不幸死于事故，成为了人类航天史上最早因飞船事故而遇难的先驱。美国“阿波罗1号”飞船在佛罗里达州卡纳维拉尔角肯尼迪航天中心模拟发射时失败，宇航员格斯·格里索姆、爱德华·怀特和罗格·查菲丧生。
“联盟号”事件：1967年4月24日，弗拉基米尔·科马罗夫驾驶着未完全建造好的“联盟号”升上太空。24小时后，因为返回地球着陆时主降落伞没有弹出来，他遇难身亡。科马洛夫成为世界上第一位在执行空间飞行任务时献身的宇航员。
美国“挑战者”号事件：1986年1月28日：美国“挑战者”号航天飞机在升空73秒后爆炸，7名宇航员全部丧生，其中包括中学女教师克丽斯塔·麦考利、美籍日本人埃利森·鬼冢，其他5人分别是弗朗西斯·斯科比、迈克尔·史密斯、朱迪斯·雷斯尼克、罗纳德·迈克奈尔和格雷戈里·贾维斯。
虽然不少飞船失事事件发生，但是这些意外的发生也为人类探索宇宙提供了伟大的线索资料。不得不说这些宇航员是十分伟大的。
现在根本就没有实质的证据可以证明月球背面有坠毁的飞船。人类虽然已经登陆过月球了，但是人类能得到的月球信息还是很少的。正因为未知，导致人们对月球有很多猜测，甚至可以说是一种无切实际的想法。关于月球的产生以及月球背面的秘密也是人们议论纷纷的话题，然而身处于地球的人们能得到的信息并不多，更无法证实这些观点。
1.在月球背面发现了坠毁的飞船？
我们知道第一个登陆月球的国家是美国，当时美国还对登陆月球的过程进行了现场直播。然而在这场直播的过程中，有超过4分钟的信号中断，原因不明。这让人们对这4分钟里发生的事情很是好奇。
因此也产生了很多谣言，比如美国当年根本没有登陆月球，那些视频影像都是骗局，或者是宇航员登陆月球的时候，遭遇了某些不可言说的事件，导致美国紧急掐断了信号。当然这些谣言基本是无法证实的。而美国在登陆月球的阿波罗计划，只持续了11年，之后便放弃了月球登陆。
这也使很多人怀疑到底是发生了什么导致美国放弃研究月球。有些人认为美国根本没有放弃登陆月球，而是暗地里进行了登月计划，原因是他们在月球背面发现了坠毁的太空飞船，还有几具外星人尸体。这些研究是不能公开的，所以才没有任何消息。不知道大家是不是和我一样，觉得这样的观点很不可思议。
2.月球为什么存在？
另外，人们也很关注月球为什么会存在这个问题。我们都知道月球是地球的卫星，对地球有很多看不见的影响，比如潮汐效应。从月球与地球之间的联系来看，月球的存在对地球非常重要。可是有些人却喜欢独辟蹊径，他们将月球的存在与地外文化联系起来，提出了月球是外星人基地、月球是外星人监视地球的仪器这些想法。
我觉得这些想法确实是很有新意，但也确实没有任何可以支撑这类想法的证据。从这个角度去研究外星人与月球、地球的关系，去研究月球对地球的威胁，其实只是一种臆想，没有任何的意义。
3.被刻意隐藏的信息。
我想很多人对月球的认识还是很浅薄的，人们能得到的信息很少。那些登陆月球的飞船或者是监测月球的仪器，传到地球上的信息往往是图像和数据。我们经常能看到一些月球的图片，也经常能在其中发现一些怪异之处。而网上有这样的一种观点，认为这些美国航空航天局所发布的照片很可能是篡改过的。
也就是说人们看到的图片很可能并不是一手资料，而是被修改过的、给大众看的图片。如果这个观点是真实的，那么官方到底是想隐瞒什么信息呢？也许月球真的存在很多不可思议的秘密，而官方不敢也不愿意让人们知道。
总的来说，月球背面有坠毁的飞船这个观点是没有依据的，但是如果官方真的对人们隐藏了很多关键信息，月球并不是人们想象的那样，那么月球背面有坠毁的飞船也可能是真实事件。
自1957年人类进入太空时代以来，曾经有600多个航天器落入大气层。人类迄今为止发射了5000多颗航天器，除了那些深空探测、跑远了的卫星（比如“旅行者”“先驱者”等探测器），基本上最后的命运都是落叶归根，落回地球。有的体积、质量较小，就被大气层烧干净了。有的体积、质量较大，烧不干净，就要落回地球。比教出名的有：
1965年，美国宇航局发射了11.6吨重的“飞马2号”卫星，用于研究低地球轨道大量的微流星体。飞马2号卫星收集数据并传输至地面大约3年时间，在该卫星运行期间其轨道逐渐降低，最终于1979年11月3日坠毁，但是卫星残骸无公害地坠落在大西洋中部海域。
“礼炮7号”是前苏联在1971-1982年之间执行礼炮号计划发射的最后一个空间站，1982年4月19日，礼炮7号空间站点火升空，在空间轨道停留了近9年时间，在服役期间先后居住了6批宇航员小组。礼炮7号空间站体积最宽部分长度为16米，宽度为4.15米，总重量超过22吨。这个无人控制空间站于1991年2月7日快速返回地球，当时一艘叫做“宇宙1686号”的宇宙飞船停靠在礼炮7号空间站，该宇宙飞船帮助测试连接至空间站的膨胀模块附件，宇宙1686号也是无人驾驶状态，其重量大约也是22吨。巨大的礼炮7号-宇宙1686号综合体在阿根廷上空燃烧分解，大量的碎片残骸散落在Capitan Bermudez镇，迄今没有任何人员伤亡报道。
1973年，美国宇航局发射了“天空实验室”，这个重85吨的空间站于1973年和1974年完成三次载人太空任务。美国宇航局最初设想天空实验室停留在轨道至少十年，但并未实现。1979年7月11日，天空实验室重返地球，燃烧坠入印度洋和澳大利亚西部。一些较大部件在坠毁过程中保存了下来，坠落于澳大利亚佩斯市西南部等地，没有人受伤，但是澳大利亚埃斯佩兰斯镇要求美国宇航局支付400美元的垃圾处理费用。然而美国宇航局一直未曾支付这笔太空垃圾费用。
2003年，美国宇航局哥伦比亚号航天飞机在执行完STS-107任务返回地面时，由于出现故障导致失控状态，于2月1日在德克萨斯州东北部上空爆炸。航天飞机上乘载的宇航员全部遇难，这架重100吨的航天飞机被毁。之后的调查显示挡热板损坏导致航天飞机左翼边缘出现故障，1月16日，在航天飞机发射后82秒时外部燃料箱的绝缘泡沫片脱落，航天飞机左翼被击穿一个小洞。这导致航天飞机进入大气层时超炽热等离子流渗入航天飞机左翼，在着陆肯尼迪太空中心前爆炸。地面上没有人受伤，但是哥伦比亚号航天飞机事故标志着美国宇航局30年航天飞机史上第二次致命性事故。
宇宙954号间谍卫星于1977年9月发射，重量达到3800公斤，它的任务是跟踪美国核动力潜艇的动向。同时，宇宙954号间谍卫星自身就采用核动力，核反应器内核未能分离、没有依照计划将卫星送至更高的核安全空间轨道，这使得1978年1月24日该间谍卫星返回地球时失控爆炸，这一事件受到全球范围的关注。这颗间谍卫星的残骸落至加拿大西北部，散落的放射性碎片分布在广阔的区域。加拿大政府要求苏联出资600万美元用于放射性碎片搜寻和清理工作，最终苏联政府只支付了300万美元。
米尔空间站是重返地球大气层的最大航天器，它于2001年3月23日脱离轨道。不同于其它坠落地面的航天器，米尔空间站是在完全控制状态下进入地球大气层的，最终米尔空间站坠入太平洋。俄罗斯米尔空间站是由几个圆柱形模块组成，1986-1996年先后发射模块并组装集成空间站。至2001年米尔空间站的重量已达到135吨，在太空轨道服役已有15年。该空间站有6个校园巴士大小，服役期间只有两个时期没有宇航员驻守，在1999年8月之前持续有宇航员驻守。米尔空间站重返地球大气层最终坠落在纳迪、斐济及南太平洋海域。
月球背面发现了坠毁的外星飞船这件事有很多个版本，有这样一条传言：在1987年的时候，前苏联的科学家们意外发现了月球陨石坑中有一架古老的美军飞机。但相信也有不少人都知道：月球背面也有类似飞行器的条状物被发现，而它刚好又位于丘陵地形的凹槽处，所以看上去就像是宇宙飞船的外观一般。然而，也有人认为月球背面有坠毁的飞船，只是电影中出现的虚构场景罢了。那么，月球上到底有没有坠毁的飞船，那些残骸是外星人遗留下来的吗？它们又身在何处？
月球上有没有来自外星的飞船残骸？是否在月球背面？
关于月球上有没有来自外星的飞船残骸，这个问题的答案是肯定的，但它们却无一例外都散落在月球的正面，而非背面。事实上，目前月球正面多处遗留的6个飞船残骸，其实都来自于月球之外的地球，也就是当年美国阿波罗计划中阿波罗号飞船的遗留之物。
也就是说，直接否定月球上有外星遗留的飞船残骸是不正确的，但它们是成功起飞之后没有带走的部分，而不是降落时遭遇坠毁的产物。不管月球背面发现坠毁的外星飞船这件事被大家描述的多么惟妙惟肖，所有说法无一例外都尚且不能证实其真实性。
众所周知，阿波罗11号成功在月球上降落，就意味着人类第一次踏上了月球的土地，当宇航员们完成了月面任务之后，便在返程的时候将阿波罗飞船（主要由指挥仓、服务舱和登月舱三个部分构成）登月舱的下降级，也就是仪器舱、着陆腿和着陆发动机都遗留在了月球上。
在50年以前，美国就完成了6次载人登月任务，所以遗留在月球正面的飞船残骸也就达到了六处之多，它们分别来自于阿波罗11号、12号、14号、15号、16号和17号。由于月球一直是以同一面朝向我们的地球，所以，即便是几十年前就已经登陆月球的美国科学家们，也不敢贸然将月球背面的某个位置作为登陆地点，所以，月球背面也因此有了很多并不具有可信度的神秘传说。
月球背面为什么永远都不转过来，那里具有怎样的地质特征？
要在多年以前，对于普通人来说，可能月球到底是正面、还是背面面向我们，并不能看出有什么明显的不同。但现在随着更多拍摄工具技术的进步，月球正面和背面不同的地质构造形态，还是会在捕捉到的画面中看到些许不同。之所以月球一直不以背面示人，根本上是因为它和地球存在同步旋转的问题，而并非月球自身没有转动。
其实，再造1959年的时候，前苏联就通过月球3号太空船拍摄到了月球背面的第一张影像，只不过时隔9年之后，也就是1968年的时候才看到月球的背面大概是什么样子。我国的嫦娥四号探测器成为了第一个在月球背面成功软着陆的航天器，而它所携带的月兔二号巡视器，则对月球背面地下40米地质分层结构进行了重要探索。
从地形上来说，月球背面分布着密密麻麻的撞击坑，大小不等且起伏不平，而整个太阳系中第二大的撞击坑，也就是南极-艾特肯盆地便位于月球的背面位置，所以，月球背面分布的地形比较平坦的月海相对就比较少见了。从目前科学家们的了解来看，对月球背面进行更进一步的探索，有利于对月球内部结构的月幔和月壳这个两个部分的组成、乃至月球的地质特征和演化有更清晰的认知。
为什么会有人相信月球背面存在坠毁的外星飞船？
有人相信这类传言其实也并不奇怪，而且他们在传播的时候往往也是参考大家的看法和意见，更多的是茶余饭后的闲聊话题。与外星人、UFO相关的话题，一直以来都是大家特别感兴趣的东西，毕竟科学家们也认为地外生命、乃至地外文明本就有较大概率真实存在，只不过是人类目前的探测技术还无法准确搜寻到他们的位置罢了。
宇宙中的星系数量数以亿计，地球不过是银河系中太阳系这个恒星系统中的八大行星之一，不管是我们的母恒星太阳，还是我们太阳所在的银河系，它们都算不上是宇宙中的特例。而在不计其数的系外行星中，人类现在可以了解其基本信息的系外行星数量也不过数千个，所以，即便人类是已知的唯一智慧生物，但我们目前的科学水平还难以掌握宇宙的全貌，当我们了解越多就会发现未知的事物越多，这其实也是宇宙最大的魅力之所在。
