东风日产图片东风日产亮底牌 纯电 超混 插混,一个都不能少
东风日产图片东风日产亮底牌 纯电 超混 插混,一个都不能少
1、基于过渡阶段的现实需求，东风日产给出了e-POWER混动+DD-i插混这套最切实际的动力组合方案。
2、年7月8日，东风日产首款插混启辰大VDD-i超混动正式上市，官方指导价区间为189万元—199万元。
3、所谓混动，纯电和氢能源一个都不能少，此外座舱、智驾和架构齐头并进。这些并非没有先兆，早在几年的上海车展上东风日产就宣布要“擦亮技术日产”的金字招牌。
4、月27日，东风日产启辰带来了新能源转型的首款力作——启辰DD-i超混动。并展示了东风日产启辰纯电、插电混动、氢能源三大技术路径。
5、启辰DD-i超混动将以三电技术的革新带动混动技术的发展，东风日产启辰DD-i超混动采用单挡直驱的混联技术路线，由大功率电机驱动、大容量电池与高效能发动机共同供能的混联电混架构，具备电驱化产品的所有优势。
月10日，东风日产全新轩逸正式上市。新车共推出包含轩逸·经典在内的11款车型，售价区间为98-149万元。
轩逸2021款是一款日产旗下的紧凑型车，其官方指导价为99800元-144900元。
日产轩逸2023款6LCVT智驾版颜值升级，更年轻动感全新轩逸无论是电驱版还是燃油版在外观方面做都了一定的调整，其中燃油版车型的前格栅设计和新款天籁很相似，因此还获得了“小天籁”的称号。
稍有不同的是东风日产轩逸进气格栅加入镀铬饰条提升时尚感，而海外版作为运动版将采用全黑造型，并在旁边加入红色“SR”标识凸显新车身份。
哈喽大家好！欢迎来到本期的志达说车。2020年10月30日，东风日产当家旗舰车型天籁2021款焕新上市，涵盖外观、内饰、智能配置等方面的12项品质和科技配置升级，共推出6款车型，价格区间为198-298万元。
年6月底，东风汽车有限公司“日产电驱动电机国产化”战略项目落户湖北武汉经开区，该项目将由东风电驱动系统公司作为主体，生产日产e-POWER驱动电机和电机控制单元。
产品方面，目前本田已在国内投放了东风本田e：NS1与广汽本田e：NP1极湃1两款车型。而本田中国还在今年4月举办的上海车展上首发亮相多款纯电动车，包括计划在2024年初由广汽本田推出的e：NP2和东风本田推出的e：NS2。
新车将会于近期正式上市。此次小改款，新车主要增加新的外观配色可选，并针对配置进行小幅升级。作为参考，目前在售的骐达TIIDA售价区间为99万—159万元。
高德地图、酷我音乐和爱奇艺等常见的应用，在这套车机系统上都未有缺席。根据厂家工作人员介绍，日产还会定期OTA升级车辆，丰富车机系统的功能。稍显遗憾的是，8英寸屏幕仅为两款高配车型的专属配置，未能下放至中低配车型上。
当初买的时候，销售还特意介绍了一下新款配置的是最新的系统，里面有高德地图、酷我音乐、爱奇艺、日产智行电台等等，目前还没怎么用过，以后经常用的时候再给大家分享一下体验感。
内饰造型依旧维持旧款车型的设计，不显落伍但也没太多新鲜感可言，毕竟这套设计已经面世多年。2021款骐达配备了8英寸中控显示屏，内置了高德地图、酷我音乐、爱奇艺、日产智行电台等应用，足以满足日常使用需求。
值得一提的是骐达的8英寸“迷你”屏，不仅显示效果不错，还内置了酷我音乐、高德地图、爱奇艺和日产智行电台等应用，能很好地满足日常出行和娱乐需求。
总的来看，新款骐达TIIDA本次完成了功能配置的进阶，其中新车8英寸中控屏内置NissanConnect超智联车机系统，支持智能语音交互，在线娱乐，导航等功能，进一步提升了车辆的使用便利性。
近日，海外媒体曝光了日产新一代奇骏（美版：Rogue）的图片，新车内外焕然一新，尤其是内饰科技与豪华配置大幅升级，该车将于2020年秋季在海外上市，后续有望引入中国市场国产销售。
近日，2021款日产奇骏（Rogue/X-Trail）以崭新的面目亮相。新车基于日产CMF-C/D架构的改良版，拥有更佳的驾驶性能，更高级的风格，以及配备一系列全新的驾驶员辅助系统，比老款更安全，更实用。
新一代奇骏将采用更新的家族“V-motion”前脸，车头造型更加“硬派”，轮廓与日产途达有几分相似。其配备分体式LED大灯，日间行车灯为修长折线造型，下包围大尺寸的镀铬装饰让这款车看起来更具运动气息。
动力方面，目前得到的消息是全新奇骏依旧将搭载5L自然吸气发动机，这款发动机的可靠度大家是有目共睹的，不过有消息称，全新奇骏很有可能将搭载天籁上的那款0T发动机，预计其动力表现将会更好。
此外，美版全新奇骏采用了日产最新的CMF-C/D模块化平台打造，搭载了5L自然吸气发动机，最大马力181匹，有望明年引进国内。
日产全新奇骏已在海外正式上市，但国内版本迟迟没有消息，不过作为一款高热度车型，相信国内消费者也想一睹它的容颜，近日我们获悉了一组全新日产奇骏的实图。
目前有消息传出，称全新一代逍客或将用日产全新5T三缸发动机替代现款0L自然吸气发动机，不过也有媒体曝出新车不排除会延用0L动力系统。
动力方面，根据此前申报信息显示，全新一代逍客将搭载3T轻混系统，发动机最大功率116千瓦（158马力），传动系统匹配CVT无级变速箱。值得注意的是，该3T发动机是四缸的，由雷诺-日产-三菱联盟与戴姆勒共同开发。
动力方面，新一代逍客将首次搭载日产全新e-Power混动技术。此外还将配备与欧蓝德一致的0L插电式混合动力系统，传动方面将匹配E-CVT变速箱。而国产新一代逍客将换装日产全新5T三缸发动机取代目前的0L发动机。
日产逍客是日产旗下的一款紧凑级SUV，凭借不错的市场口碑，受到不少国内消费者的青睐。近日，我们从海外媒体获悉，全新日产逍客已经进入路试阶段。新车将按照计划，在今年年底正式亮相，并且有望在明年上市开卖。
日前，我们得到了一组日产全新一代RogueSport车型路试谍照图片（国内为日产逍客）。据海外媒体透露新车计划将于今年年底或2021年初于海外市场率先发布，国内市场有望明年迎来换代。
